当我们民族汽车的骄傲：红旗轿车之中装载了一颗来自于Nissan的“东瀛心”，当我们的大众装了一颗“德国心”的时候，所有真正对这个国家充满了深沉的爱恋的人都愤怒了：这是所有中国人的耻辱！
这愤怒又能怎么样呢？自己空有满腔的热忱但是说了不算，那些说了算的家伙，才不管那颗心是国产的还是外国舶来的。
在这些家伙们看来，你管他是中国心、日本心还是德国心呢，反正里面有颗心在用着就行了呗……虽然用别人的发动机要给别人钱，但那又不是花的老子的钱，跟老子有一毛钱的关系吗？
当然，还有一个最说不出口的理由是：你们这群整天咋咋呼呼喊着“中国心”的卑贱的草民们，你们这些混蛋到底有没有替你们的父母、嗯，不好意思说出心里话了，不是父母，是父母官，我！本老爷，考虑一下一个最重要的问题，使用了“国产心”，你让我们怎么捞好处？
于是无数还有热血的国人一次次的希望之后，又一次次的失望。
但当艾丽丝集团的这个消息传来之后，毫无疑问，整个国家都跟着震动了，所有人都明白艾丽丝集团的这个举动对中国那孱弱的民族汽车工业来说代表着什么：从此之后，中国汽车工业有了一颗强壮有力的“中国心”，艾丽丝集团的这一举动，等于将中国那孱弱的民族汽车工业在一夜之间向前推动了30年！
而那些与汽车工业紧密相连的工业也会从中获益；间接地，整个国家的国民经济发展，同样会跟着艾丽丝集团的这一举动获益！
明白了艾丽丝集团这个举动背后对中国的实际意义之后，众人又怎么可能不激动？不振奋？不对艾丽丝集团深深的感激？这些事情，对于艾丽丝集团来说，原本他们不用这么做的……
所有的媒体全部连篇累牍的将艾丽丝集团计划拿出来的这11款发动机的所有性能数据：自重、技术特点、功率、扭矩、噪音水平、震动水平、常用功率区间适配、常用扭矩区间适配、科技含量等等，不厌其烦的在自己的地盘上反复向读者们进行介绍。
为了让读者们更加有个明确的直观感受，有些比较专业的媒体则将世界上其他国家的和艾丽丝集团拿出来的这11款发动机同等排量的发动机放在一起，将每一项技术细节进行对比，以便让读者们看到艾丽丝集团拿出来的这些发动机到底先进在什么地方。
而对于这些介绍，所有的读者全都看得津津有味，甚至于看一遍还觉得不过瘾，要从头再重新看一遍。
受到这个消息的影响，市场上艾丽丝公司的各款汽车的销量再次出现一个疯狂的高潮，而带来的直接后果就是日本汽车在国内市场上的日子更加的不好过了，尤其是三菱汽车，在国内的销售量竟然史无前例的创造了连续两个月销量为零的记录！
在这样一个超级巨大的利好消息面前，如果不想被骂的话，政府部门最好还是反应快一点。而明白这个机会对于自己来说究竟有多么重要的江大成更是在第一时间亲自发表了讲话，表示诚挚的感谢艾丽丝集团的这番善意的举动，高度评价了艾丽丝集团的这个举动对中国汽车工业发展的巨大推动作用和意义，最后表示，政府将立刻成立一个以政府副总理刘爱国为首的政府代表团，同艾丽丝集团就这次合作进行深入的洽谈。
同时，江大成表示，政府感激艾丽丝集团为国家做的贡献，一定大力支持艾丽丝集团这样以“实业报国”为目标的企业，在这次的合作过程中，国家不会让艾丽丝集团吃亏。
而原本可以在这次的事情当中获得最大利益的胡哥，却不得不黯然在一边看着江大成和艾丽丝集团在这里进行的这场默契的演出。
而且因为这件事给胡哥带来的另外一个非常严重的后果就是，在胡哥这一派系内，对胡哥能力的质疑声逐渐增加了起来。与此同时，胡哥在高层的影响力和话语权似乎也受到了一定程度的影响。
高层都明白，胡哥出现这种情况的原因到底是为什么，很多人都在看着胡哥的下一步动作……
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艾丽丝集团要将自己的一些发动机技术拿出来有偿转让给中国政府的举动，所产生的巨大影响自然不会只局限在中国这片土地上，这个决定的影响是如此的巨大，以至于几乎是在同一时间，这股狂风就吹到了东瀛、顺着东瀛垂到了美利坚、然后一路越过大西洋吹到了欧洲……
近一段时间来，日本汽车工业同艾丽丝集团之间的那点儿龌龊在日本自然尽人皆知，无数的日本媒体猜测，艾丽丝集团此举，大概是因为来自于中国政府高层的巨大压力，无奈之下的妥协反应。一贯心理阴暗的小日本兴奋了：既然该死的支那人都能够让艾丽丝集团跪下，那我们伟大的大和民族还不能让该死的艾丽丝集团来舔我们的鞋子吗？
电视媒体上，那些平日里所谓的名嘴、名人、经济学家、技术专家。金融专家一个个全都蹦了出来，一个个大放厥词，畅谈艾丽丝集团这个决定对于日本汽车工业的积极意义，说的口沫横飞、天花乱坠。似乎因为这件事日本汽车工业占领全世界、占领太阳系、占领银河系的日子已经不远了。
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